متابعه على صبرى
مشروع مترو الاسكندريه المرحلة الأولى
اهداف المشروع
١- تقليل زمن الرحلة
من ٥٠ دقيقه إلى ٢٥ دقيقه
٢- زيادة الطاقة القصوى
من ٢٨٥٠ ركب/ ساعة / اتجاه
الى ٦٠٠٠٠ ركب / ساعة / اتجاه
٣- تحقيق زمن القصر للتقاطر
من ١٠ دقائق إلى ٢٠٥ دقيقه
٤- زيادة سرعة التشغيل
من ٢٥ كم / ساعة
الى ١٠٠ كم / ساعة
٥- منظومة نقل خضراء
التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفه
٦- تشغيل أمن للخط
إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة
و التقاطعات مع الحركة المرورية
- ٢٠ محطة
١٤ محطة علوية
٦ محطة سطحية - ٢١.٧ كم
الطول الاجمالي ٢١.٧ - المسار من محطة أبوقير حتى محطة مصر
الجزء السطح ٦.٥ كم من محطة مصر حتى قبل محطة الظاهرية
الجزء العلوي ١٥.٢ كم حتى محطة أبوقير - تبادل مع الشبكات الأخرى
تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة/ الاسكندريه في محطتي مصر وسيدة جابر وفيكتوريا ومع خط سكك حديد رشيد فى محطة المعمورة - المرحلة الثانية جارى الدراسة
بعد محطة الظاهرية حتى الكليو متر ٢١ بطريق الإسكندرية / مطروح بطول إجمالي ٣١ كم
تشمل مسارا علويا وسطحيا وتضم ٢٢ محطة بما يقلل الحاجة الى نزع الملكيات - المرحلة الثالثة جارى التخطيط
تمتد من الكلية متر ٢١ إلى مطار برج العرب لربط مدينة الإسكندرية بمطار برج العرب لتبادل خدمه نقل الركاب مع خط الأول من شبكة القطار السريع في محطة برج العرب
